Goldman também citou a importância de uma maior facilidade de locomoção para a população paulistana. "Isso é investimento social. Dá condição para o cidadão que mora em regiões periféricas possa procurar emprego numa área central da Capital", afirmou o governador.
O trajeto entre as estações Paulista e Faria Lima é realizado em cerca de três minutos e meio. A velocidade máxima comercial do trem é de 80 km/h. A princípio, a demanda prevista para a primeira etapa é de 700 mil passageiros por dia. Com a finalização do projeto, previsto para 2013, a capacidade de passageiros aumentará para 970 mil por dia.
No futuro, 11 estações
A Linha 4 - Amarela é subterrânea e irá da região central da Capital à Vila Sônia, na Zona Oeste. Quando estiver totalmente pronta, a linha terá 12,8 quilômetros de extensão e 11 estações, algumas com pontos de integração com a Linha 2 -Verde, Linha 3 - Vermelha e com a Linha 1 - Azul.
A nova linha também terá integração a terminais de ônibus da SPTrans nas estações Vila Sônia, Morumbi, Butantã, Pinheiros e Faria Lima. Nos primeiros meses, ela funcionará das 9h às 15h, com transferência gratuita da Linha 2 - Verde para a Linha 4 - Amarela.
A construção das estações Paulista e Faria Lima ficou a cargo da Via Quatro, que venceu a licitação para operar a Linha 4 por 30 anos por meio de uma PPP (Parceria Público-Privada), a primeira estabelecida no Brasil.
Até o segundo semestre entrarão em operação as estações Butantã e Pinheiros. A partir daí, a Linha 4 seguirá o horário de funcionamento do Metrô, das 4h40 às 0h, de segunda a sexta-feira. Com a conclusão da primeira fase, a linha funcionará também aos finais de semana.
FOTOS: Fonseca/Secom.
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