Balanço da inspeção Veicular Ambiental de maio

De fevereiro a maio deste ano, já passaram pela inspeção veicular 653 mil veículos, de acordo com o último balanço da Controlar, concessionária do serviço. No ano passado, no mesmo período, 281 mil passaram pelo procedimento.
Maio foi o último mês de inspeção veicular ambiental exercício 2010 para veículos com final de placa 2. Os proprietários desses veículos tiveram três meses para passar pelo procedimento, sendo que até o fim do mês passado cerca de 44,6% dos automóveis com esse final de placa passaram pela inspeção, com índice de reprovação na primeira inspeção de 21,7%.
No caso das motos, 28,6% da frota esperada com placa final 2 realizou a inspeção e, desse total, 28% foram reprovadas na primeira inspeção. Entre os veículos a diesel, 47,2% realizaram a inspeção no prazo e deste total 39% foram reprovados na primeira vistoria. Cerca de 65,7% dos ônibus com este final de placa passaram pelo procedimento, com 23,4% de reprovados na primeira inspeção.
Já os proprietários de veículos com final de placa 3 iniciaram o agendamento para passar pela inspeção no dia 1° de março e têm até o dia 30 de junho para passar pelo procedimento.
Até agora, 25% dos carros com final de placa 3 passaram pelo procedimento. No caso das motos, 14,2% passaram pela inspeção. Já os veículos a diesel com final de placa 3 que passaram pelo procedimento em maio somam 27,7%. No caso dos ônibus, 46% com final de placa 3 também passaram pela inspeção.
Os veículos com final de placa 4 já podem ser agendados para passar pela inspeção desde 1º de abril e têm até o dia 31 de julho para passar pelo procedimento. No mês passado, 13% dos automóveis com final de placa 4 passaram pela inspeção. As motos com este final de placa que já realizaram o procedimento somam 8,6% desta frota. Já os veículos a diesel que passaram pela inspeção em maio totalizaram 18,5% da frota esperada. No mesmo mês, 23% ônibus com final de placa 4 passaram pela inspeção veicular.
Prazo
Os veículos com final de placa 1 e 2 que não realizaram a inspeção veicular dentro do prazo estão sujeitos a multa de R$ 550 se forem parados em blitze, além de terem seu licenciamento bloqueado. Para regularizar a situação, basta pagar a tarifa de R$ 56,44 e agendar a inspeção.
Tarifas
Em 2010, a tarifa cobrada para a realização da inspeção veicular é de R$ 56,44 e, diferentemente do que ocorreu no ano passado, o valor não será reembolsado ao proprietário. Quem não realizar a inspeção no prazo em 2010, da mesma forma que aconteceu em 2009, estará sujeito a multa de R$ 550 e terá seu licenciamento bloqueado.
Os veículos com placa final 5 e 6 já podem agendar a inspeção veicular desde o dia 1º de maio acessando o site com prazo limite para realização do procedimento até o dia 31 de agosto.
Quem não realizou a inspeção em 2009 (no ano passado a inspeção era obrigatória para toda a frota a diesel registrada na Cidade, toda a frota de motos e automóveis registrados entre os anos de 2003 e 2008) terá de pagar R$ 100,62 para fazer a inspeção em 2010 (R$ 44,18 para o desbloqueio da inspeção de seu veículo, além da tarifa da inspeção de 2010, de R$ 56,44).
O proprietário do veículo deverá acessar o site da concessionária , e durante o processo de agendamento o sistema identificará a situação irregular e direcionará o proprietário para o procedimento adequado. Serão emitidas duas guias - do desbloqueio da inspeção veicular e do agendamento 2010 -, e ambas deverão ser pagas para realizar a inspeção veicular exercício 2010.
Em caso de reprovação
Os proprietários de veículos que não foram aprovados na primeira inspeção terão 30 dias para fazer a manutenção em oficina mecânica de sua confiança e reagendar a inspeção, sem que seja cobrada nova tarifa.
Antes de se dirigir a um dos Centros de Inspeção Veicular Ambiental, o proprietário do automóvel deverá agendar a vistoria. Para isso, é necessário ter em mãos o número do Renavam e acessar o site para imprimir o boleto. Após aguardar um prazo de 72 horas, o proprietário deverá ligar para (11) 3545-6868 ou entrar novamente no site da Controlar, escolhendo o melhor local, dia e horário para realizar a inspeção.

Prêmio de Educação no Trânsito

CET abre inscrição para o segundo Prêmio de Educação no Trânsito

Assessoria de Imprensa da CET

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) abriu inscrições, até o dia 5 de julho, para o 2º Prêmio CET de Educação no Trânsito. A premiação tem como objetivo promover a reflexão e a criatividade, incentivando a produção de trabalhos voltados à segurança no trânsito.
Poderão concorrer aos prêmios estudantes, professores, idosos, condutores de veículos de duas ou quatro rodas, cidadãos maiores de 18 anos, profissionais com atuação na área de trânsito ou transporte que residam ou exerçam atividades profissionais em São Paulo, empresas e entidades. Serão premiados três participantes em cada uma das categorias, sendo que os classificados em primeiro lugar receberão R$ 4.000; em segundo, R$ 2.000; e em terceiro, R$ 1.000.
Os interessados em participar devem fazer a inscrição no site da CET e enviar o trabalho pelo correio para o Centro de Treinamento e Educação de Trânsito (Cetet), da Companhia de Engenharia de Tráfego, na avenida Marquês de São Vicente, 2.154 - Barra Funda - São Paulo - CEP 01139-002, colocando no envelope 2º Prêmio CET de Educação de Trânsito e a categoria na qual está inscrito. No verso do envelope deverão constar apenas o número identificador do trabalho (obtido no momento que faz a inscrição no site da CET) e a categoria inscrita. Serão considerados apenas os trabalhos com datas de postagem entre 24 de maio a 6 de julho de 2010.
Para participar, os interessados deverão desenvolver trabalhos específicos aos temas de suas respectivas categorias, conforme detalhamento a seguir:
Estudante
Podem participar nesta categoria alunos de escolas públicas ou privadas que estudem ou residam na cidade de São Paulo. A categoria se subdivide nos seguintes temas e propostas: Alunos do Ensino Fundamental (1º ao 5º ano e 6º ao 9º ano) podem se inscrever para concorrer ao prêmio com trabalhos enfocando o tema Como vejo o trânsito no futuro apresentando um desenho em papel formato A4, posição retrato ou paisagem, com uma extensão de apenas 1 folha; alunos do ensino médio ou EJA podem concorrer ao prêmio com uma paródia sobre o tema Trânsito, gravado em CD (no formato WAV WMA ou MP3) e a letra com referência da música sobre a qual foi feita a paródia deverá ser enviada em folha A4, espaço de entrelinhas 1,5, na fonte Arial, em tamanho 12; estudantes universitários têm como tema Trânsito e Segurança e os trabalhos devem ser apresentados como uma idéia de adesivo (desenho, frase ou ambos), nos tamanhos 8 X 20cm ou 12 X 12cm.
Terceira idade
Aberto a moradores da cidade de São Paulo que tenham 60 anos ou mais. O tema para essa categoria é Ser idoso no trânsito de São Paulo e o trabalho apresentado deverá ser uma crônica que tenha no máximo duas laudas (folha A4), espaço de entrelinhas 1,5 na fonte Arial, em tamanho 12.
Educador
Podem participar professores da rede pública ou particular do município de São Paulo. Para concorrer nessa categoria, é necessário apresentar um projeto voltado à educação para o trânsito que tenha sido desenvolvido e aplicado no ano de 2008 e/ou 2009. Os projetos ou programas deverão ser digitados em um único lado da folha formato A4, espaço de entrelinhas 1,5, na fonte Arial em tamanho 12. Os projetos deverão conter justificativa, objetivos, metas, produtos, resultados esperados, metodologia, estratégia de ação e materiais complementares.
Empresa ou entidade
A inscrição para empresas e entidades sediadas no município de São Paulo requer um projeto de segurança e qualidade de vida no trânsito desenvolvido para os empregados ou a comunidade local que tenha sido desenvolvido e implantado no ano de 2008 e/ou 2009. Os projetos deverão ser digitados em um único lado da folha de papel formato A4, utilizando fonte Arial, tamanho 12, espaço entrelinhas 1,5, contendo: justificativa, objetivos, metas, produtos, resultados esperados, metodologia, estratégia de ação e materiais complementares.
Duas rodas
Podem concorrer com o tema Aconteceu comigo no trânsito de São Paulo ciclistas ou motociclistas (sendo que os motociclistas devem ter CNH categoria A dentro do prazo de validade) residentes no município de São Paulo, apresentando uma história que tenha no máximo duas laudas (folha A4), com espaço de entrelinhas 1,5 com fonte Arial, tamanho 12.
Condutor
Podem concorrer também com o tema Aconteceu comigo no trânsito de São Paulo condutores residentes no município de São Paulo (com CNH categoria B, C, D ou E dentro do prazo de validade), apresentando uma história que tenha no máximo duas laudas (folha A4), com espaço de entrelinhas 1,5, fonte Arial, tamanho 12.
Profissional de trânsito/transporte
Categoria destinada a profissionais residentes ou que trabalhem no município de São Paulo, com atuação técnica na área de trânsito/transporte, e apresentem proposta de melhoria de Segurança de Trânsito para qualquer situação problemática do município de São Paulo em formato Power point com no máximo 10 slides, contendo texto, filme, desenho ou animações.
Cidadão
Qualquer pessoa física com 18 anos ou mais residente na cidade de São Paulo pode participar com o tema Isto também é Trânsito, enviando uma fotografia com legenda, no tamanho mínimo 10 X 15 cme no máximo 20 X 30cm, em papel fotográfico fosco ou brilhante. Fotos digitais deverão ser reproduzidas com resolução igual ou superior a 2.0 megapixels.
Resultados
O resultado do julgamento e os nomes dos ganhadores serão divulgados no Diário Oficial da Cidade de São Paulo e no site da CET no dia 23 de agosto de 2010.
Todos os inscritos receberão certificados de participação no concurso e todos os premiados receberão, além do prêmio, um certificado com a classificação alcançada. O prêmio é intransferível e inegociável, será entregue em data a ser anunciada e terá validade para retirada até o dia 31 de dezembro deste ano.
A escola, empresa, instituição ou entidade que encaminhar maior quantidade de trabalhos receberá certificado de Honra ao Mérito.
Comissão julgadora
Para cada categoria, a CET designará uma comissão julgadora composta com no mínimo três e no máximo cinco especialistas para analisar os trabalhos. Caso a Comissão Julgadora decida que nenhum trabalho recebido atende as expectativas e os critérios estabelecidos no regulamento, em alguma categoria, não haverá premiação para o mesmo.
Dúvidas e informações complementares
Mais informações e o acesso ao regulamento completo, bem como à ficha de inscrição, podem ser obtidos pelo site .
As informações e dúvidas relacionadas com este concurso e seu regulamento podem ser esclarecidas pelo e-mail: premiocet@cetsp.com.br

LINHA AMARELA DO METRÔ VAI BENEFICIAR 700 MIL PASSAGEIROS

O prefeito Gilberto Kassab participou nesta terça-feira (25/5) da inauguração da Linha 4 do Metrô - Amarela, realizada pelo governador Alberto Goldman. A cerimônia marcou o início das operações do trecho, que possui 3,6 quilômetros de extensão e interliga as estações Faria Lima e Paulista.

"A cidade de São Paulo tem no Metrô seu principal pilar de desenvolvimento. Para se desenvolver, a mobilidade humana é fundamental. E quando falamos de mobilidade humana na cidade, falamos do Metrô e da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitano)", lembrou o prefeito.

Goldman também citou a importância de uma maior facilidade de locomoção para a população paulistana. "Isso é investimento social. Dá condição para o cidadão que mora em regiões periféricas possa procurar emprego numa área central da Capital", afirmou o governador.

O trajeto entre as estações Paulista e Faria Lima é realizado em cerca de três minutos e meio. A velocidade máxima comercial do trem é de 80 km/h. A princípio, a demanda prevista para a primeira etapa é de 700 mil passageiros por dia. Com a finalização do projeto, previsto para 2013, a capacidade de passageiros aumentará para 970 mil por dia.

No futuro, 11 estações

A Linha 4 - Amarela é subterrânea e irá da região central da Capital à Vila Sônia, na Zona Oeste. Quando estiver totalmente pronta, a linha terá 12,8 quilômetros de extensão e 11 estações, algumas com pontos de integração com a Linha 2 -Verde, Linha 3 - Vermelha e com a Linha 1 - Azul.

A nova linha também terá integração a terminais de ônibus da SPTrans nas estações Vila Sônia, Morumbi, Butantã, Pinheiros e Faria Lima. Nos primeiros meses, ela funcionará das 9h às 15h, com transferência gratuita da Linha 2 - Verde para a Linha 4 - Amarela.

A construção das estações Paulista e Faria Lima ficou a cargo da Via Quatro, que venceu a licitação para operar a Linha 4 por 30 anos por meio de uma PPP (Parceria Público-Privada), a primeira estabelecida no Brasil.
Até o segundo semestre entrarão em operação as estações Butantã e Pinheiros. A partir daí, a Linha 4 seguirá o horário de funcionamento do Metrô, das 4h40 às 0h, de segunda a sexta-feira. Com a conclusão da primeira fase, a linha funcionará também aos finais de semana.

FOTOS: Fonseca/Secom.

INTERDIÇÃO NA RODOVIA RAPOSO TAVARES PARA OBRAS

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) informa que, devido à construção de passarelas na SP-270 – rodovia Raposo Tavares, o trânsito na rodovia será interrompido no km 22 a partir das 22h do dia 07 de junho (segunda-feira) até as 05h do dia 08 de junho (terça-feira). Durante esse período, o tráfego de veículos será desviado para pista local.

A interdição é necessária para que as vigas da passarela do km 22 sejam içadas. Entre as 22h da segunda e 05h da terça, haverá períodos em que apenas uma das pistas estará interditada. A rodovia deve estar totalmente fechada por um período de, no máximo, duas horas, entre as 1h e 3h da terça.

O DER realiza melhorias na rodovia Raposo Tavares (SP 270) como implantação de baias nos pontos de ônibus, adequações de acessos, obras de contenção, implantação e adequação de passarelas, implantação de elementos de segurança nas passarelas (gradil com telas), iluminação das passarelas, melhorias nos entroncamentos com as vias urbanas, além de quatro novas passarelas. Num investimento total de R$ 43 milhões, o prazo de entrega das obras é o segundo semestre de 2010. Mais uma operação como esta deve ocorrer no KM 32. O cronograma vai depender das condições climáticas e andamento da obra. A nova interdição será avisada com antecedência.

Secretaria dos Transportes

São Paulo assina protocolo de intenções para adoção de veículos elétricos

A Prefeitura de São Paulo e a Aliança Renault-Nissan assinaram, ontem, um protocolo com o objetivo de estudar o uso de automóveis elétricos na Cidade. A medida é mais um componente nas políticas públicas em desenvolvimento no Comitê de Mudanças Climáticas da Prefeitura, para redução de emissões de gases.
A cerimônia foi realizada na sede da Prefeitura e contou com a presença do prefeito e do presidente e CEO da Renault-Nissan, Carlos Ghosn. Com essa iniciativa, São Paulo é a primeira cidade da América do Sul a assinar um acordo do gênero.
Para o prefeito, o protocolo de intenções significa a oportunidade que a capital tem de avançar ainda mais no combate à poluição. "Nosso objetivo é o mais rápido possível transformar parte expressiva da frota, seja pública ou privada, em frota movida a um combustível limpo. Essa mudança contribuiria de forma positiva na qualidade de vida dos paulistanos", afirmou. São Paulo já é pioneira na realização da inspeção veicular ambiental.
A Cidade conta com uma frota de 6,2 milhões de carros, 32 mil táxis e cerca de 15 mil ônibus municipais. Todos os dias mil novos carros entram em circulação. A Prefeitura vai estudar uma forma de transformar parte da frota de Companhia de Engenharia de Trânsito (CET) em veículos elétricos.
Diferentemente dos automóveis tradicionais, os carros elétricos não possuem tanque de combustível, não têm escapamento e não emitem poluentes. Além disso, veículos elétricos podem contribuir para minimizar a poluição sonora - típica de áreas urbanas. "A Renault-Nissan tem coordenado as parcerias com governos e instituições no intuito de encorajar a adoção de veículos 100% elétricos", destacou o presidente da montadora, Carlos Ghosn.
Para o secretário municipal de Desenvolvimento Urbano, o protocolo é um primeiro passo para avaliar a possibilidade da circulação de veículos elétricos na capital. O acordo dará início à criação de um grupo de trabalho que analisará vários pontos para a execução do projeto, como a implementação e a manutenção de uma rede de recarga.
A Prefeitura conta desde junho de 2009, com uma lei específica para mudanças do clima que estabelece como meta para 2012, a redução de 30% das emissões de gases de efeito estufa na Cidade. Desde 2005, até o momento, a capital já conseguiu reduzir cerca de 20% suas emissões com o funcionamento de duas usinas de biogás nos aterros sanitários Bandeirantes e São João, localizados, respectivamente, nas Zonas Norte e Leste da capital. Países como Inglaterra e Alemanha vêm prometendo esse desempenho para 2015 ou 2020.

Principais ações da Prefeitura para
combater o aquecimento global

- Captação do gás metano nos aterros sanitários Bandeirantes e São João e sua transformação em energia elétrica para 600 mil habitantes da Cidade. Os recursos obtidos no leilão de créditos de carbono obtidos nesses aterros são aplicados em projetos socioambientais prioritariamente nas regiões dos aterros.
- Implantação da Inspeção Veicular - programa criado em 2008, que alcançou 100% da frota registrada em São Paulo em 2010.
- Programa de eficiência energética para reduzir o consumo de petróleo, que inclui a expansão do metrô, a modernização dos trens, a renovação da frota de ônibus, incentivo ao uso da bicicleta como meio de transporte e os trólebus.
- Criação do programa de Arborização Urbana, que plantou desde 2005 cerca de 800 mil novas árvores.
- Uso de madeira legal para combater o desmatamento na Amazônia.
- Lei incentivando o uso de energia solar.
- Criação do programa 100 parques para São Paulo.
- Construção de parques lineares.

Inspeção Veicular Ambiental de março aponta média de 20% de reprovados

Março foi o segundo mês de inspeção veicular do exercício 2010 para os carros com final de placa 01. Os proprietários desses veículos começaram a fazer a inspeção no início de fevereiro e o prazo para a vistoria vai até o dia 30 deste mês. Já os veículos com final de placa 2 começaram a passar pela inspeção desde o dia 3 de março. O prazo, nesse caso, termina no dia 31 de maio.
No fim de março, 93.708 automóveis com final de placa 1 já haviam passado pela inspeção - 25,71% da frota de 364.439 automóveis. O índice de carros reprovados na primeira inspeção foi de 20,19%.
No mesmo mês, 51.106 automóveis com final de placa 2 passaram pela procedimento - 14,25% de uma frota de 358.556 carros - e 19,04% não foram aprovados.

Motos
Fizeram a inspeção veicular cerca de 8.182 motocicletas -14,52% da frota de 56.334 com final de placa 01, das quais aproximadamente 27% foram reprovadas na primeira inspeção.
No mesmo período, 4.782 motocicletas com final de placa 2 passaram pela inspeção - 8,61% de uma frota estimada de 55.542 motos - e 28,46% não foram aprovadas.

Diesel
Dos veículos a diesel, 2.493 com final de placa 01 submeteram-se à inspeção - 28,42% de uma frota estimada de 8.771 que têm até 30 de abril para passar pela inspeção. Dos que foram vistoriados, 35,86% foram reprovados.
Ao mesmo tempo, 1.304 veículos a diesel com final de placa 2 fizeram a inspeção veicular em março - 15,90% de uma frota de 8.201 veículos. Foram reprovados 41,10%.

Ônibus
No caso dos ônibus, já fizeram a inspeção 1.416 dos 2.990 ônibus final de placa 01, o que significa 47,37% do total. Não foram aprovados 17,73%. Um total de 710 ônibus com final de placa 2 também passaram pela inspeção - 23,89% da frota estimada de 2.972 ônibus com final de placa 2. Foram reprovados 15,07%.

Tarifa
Em 2010, a tarifa cobrada para a realização da inspeção veicular é de R$ 56,44 e, diferentemente do que ocorreu no ano passado, o valor não será reembolsado ao proprietário. Quem não fizer a inspeção dentro do prazo em 2010, da mesma forma como ocorreu em 2009, estará sujeito à multa no valor de R$ 550,00 e terá seu licenciamento bloqueado.
Os veículos com placa final 4 já podem agendar a inspeção veicular desde o dia 1º de abril (acessando o site www.controlar.com.br). O prazo-limite para que esses veículos passem pela inspeção é 31 de julho.
Quem não fez a inspeção veicular em 2009 (ano passado, a inspeção foi obrigatória para toda a frota a diesel registrada na Cidade, toda a frota de motos e automóveis registrados entre os anos de 2003 e 2008) terá de pagar, para fazer a inspeção veicular em 2010, R$ 100,62 (R$ 44,18 para fazer o desbloqueio da inspeção de seu veículo, além da tarifa da inspeção de 2010, de R$ 56,44).

Agendamento
O proprietário do veículo deverá acessar o site da concessionária (www.controlar.com.br) e, durante o processo de agendamento, o sistema identificará a situação irregular e direcionará o proprietário para o procedimento adequado. Serão emitidas duas guias - do desbloqueio da inspeção veicular e do agendamento 2010 - e ambas deverão ser pagas para a realização da Inspeção Veicular exercício 2010.
Os veículos que não foram aprovados na primeira inspeção terão 30 dias para passar por manutenção em oficina mecânica de confiança do dono, que poderá reagendar nova inspeção sem pagamento de nova tarifa.
Antes de se dirigir a um dos Centros de Inspeção Veicular Ambiental, o proprietário do automóvel deverá agendar a vistoria. Para isso, é preciso ter em mãos o número do Renavam e acessar o site para imprimir o boleto. Após aguardar um prazo de 72 horas, deverá ligar para 3545-6868 ou entrar novamente no site da Controlar, escolhendo o melhor local, dia e horário para realizar a inspeção.

Oficinas especializadas
O sindicato que representa as oficinas mecânicas no Estado de São Paulo (Sindirepa-SP) fez uma pesquisa entre os estabelecimentos localizados na Grande São Paulo para identificar os que estão aptos para fazer a checagem pré e pós-inspeção ambiental veicular, usando equipamentos que estão em conformidade com a lei para a realização do teste de emissões de poluentes.
Para orientar as empresas a adotar práticas e equipamentos necessários para realizar a pré e pós-inspeção, o Sindirepa criou o Programa de Seleção de Oficinas para Atendimento Pré e Pós-Inspeção Ambiental Veicular. Em parceria com empresas especializadas em produtos e equipamentos relacionados à inspeção que atendem às exigências da legislação, a entidade dará toda a assistência necessária para as oficinas que desejam ingressar no projeto.
Segundo o presidente do Sindirepa-SP, Antonio Fiola, as oficinas que trabalham com sistemas de exaustão (catalisador e escapamento) e alimentação (motor, cabos, velas, injeção eletrônica, filtros de ar, combustível e óleo) podem ter um incremento de até 20% no movimento com a implantação da inspeção ambiental veicular na cidade de São Paulo.
O portal da Prefeitura de São Paulo orienta o consumidor a consultar o site do Sindirepa-SP para obter informações sobre as oficinas especializadas na realização da pré e pós-inspeção.